Se voi tuntua aluksi hämmentävältä: FOB-numero näyttää kohtuulliselta, sitten CIF-hinta tulee näkyviin ja yhtäkkiä kaikki näyttää "kallimmalta". Useimmiten se ei johdu siitä, että joku nostaa salaa materiaalin hintaa. Tämä johtuu siitä, että CIF on pohjimmiltaan FOB sekä pino kustannuksia ja riskejä, jotka ovat lastaus- ja purkamissatamien välissä.
Tuotteen kuvaus
K1: Mikä on yksinkertaisin ero FOB:n ja CIF:n välillä?
FOB on portti{0}}sivuhinta. Yleensä se tarkoittaa, että rahti on toimitettualuksella vientisatamassa, ja kaikki sen jälkeen ei sisälly.
CIF menee pidemmälle. Se sisältää:
tavarat
merirahti
vakuutus
CIF on siis tarkoitettu edustamaan määräsataman purkamiskustannuksia (ennen paikallisia tuontimaksuja).
Q2: Jos CIF on vain FOB + rahti + vakuutus, miksi se voi näyttää "paljon korkeammalta"?
Koska rahti ei ole pieni{0}}lisä ferropiin. FeSi on raskasta lastia, ja lähetys hinnoitellaan painon/tilavuuden ja reittiolosuhteiden mukaan. Kun rahti on korkea, "ero" FOB:n ja CIF:n välillä tulee hyvin havaittavissa.
Joillakin kaistalla rahti voi muuttua nopeasti seuraavista syistä:
alustilan tiiviys
kausiluonteiset toimitusjaksot
polttoaineiden hinnat ja lisämaksut
jälleenlaivausreitit (enemmän käsittelyä, enemmän maksuja)
Vakuutus on yleensä pienempi kuin rahti, mutta se silti lisää jotain.
Q3: Mitä lisäkustannuksia lisätään CIF-noteerauksiin puhtaan rahdin lisäksi?
Oikeassa kaupassa CIF-tarjoukset sisältävät joskus enemmän kuin ihmiset odottavat. Riippuen siitä, miten tarjous on laadittu, CIF voi kuvastaa:
satama- ja asiakirjakustannuksetettä myyjä niputtaa toimitettuun tarjoukseen
riskipuskurirahdin volatiliteetille (varsinkin kun rahti liikkuu nopeasti)
kontti ja bulkki erot(FeSi voidaan toimittaa kumpaankin suuntaan; kustannusrakenne ei ole sama)
pakkausvaihtoehdot(vahvat pussit, kuormalavat, erikoismerkinnät voivat lisätä kustannuksia)
Joten vaikka materiaalihinta pysyisi ennallaan, "toimitettu" tarjous voi näyttää korkeammalta, koska myyjä kattaa enemmän liikkuvia osia.
Q4: Onko määränpäällä paljon väliä?
Kyllä, enemmän kuin monet luulevat. CIF riippuu suuresti määränpäästä: etäisyydestä, sataman tehokkuudesta ja reitin vakaudesta. Kahdella kohteella voi olla täysin eri rahtitaso jopa saman kuukauden aikana. Lisäksi joissakin porteissa on ylimääräisiä käsittely- tai ruuhkamaksuja, jotka nostavat CIF:ää.
Siksi CIF-lainaukset on sidottava tarkkaan kohdeporttiin. "CIF Asia" tai "CIF Europe" on liian epämääräinen vertaillakseen mielekkäästi.
Q5: Kuinka voit verrata CIF-tarjouksia reilusti eksymättä?
Hyvä pikakuvake on jakaa CIF takaisin osiin:
FOB materiaalitaso
merirahti
vakuutus
kaikki ilmoitetut lisämaksut
Jos toimittaja osaa selittää rahtioletukset selkeästi, on helppo nähdä, onko CIF-numero kohtuullinen. Myös tarjouksen pyytäminen samoilla perusteilla (sama portti, sama pakkaus, sama toimitusikkuna) tekee vertailuista paljon selkeämpiä.
Tietoja tuotteistamme
Toimitamme ferrosilikonlaatujaFeSi75, FeSi72, FeSi65 ja FeSi45, vientivalmiilla-pakkauksilla ja vakaalla laadulla. Jos jaat kohdesataman, lähetyksen ajoituksen ja ensisijaisen pakkauksen, voimme tarjota sekä FOB- että CIF-hinnan, jotta näet kustannuserittelyn selkeämmin.
