Kosteus on yksi niistä ongelmista, joka näyttää pieneltä, kunnes avaat pussit. Kostea ferrosilikon ei vain tunnu epämiellyttävältä käsitellä-se voi paakkuuntua, aiheuttaa lisää hienojakoisia osia, vähentää tehokasta palautumista ja joskus aiheuttaa valituksia, vaikka kemiat ovat kunnossa. Hyvä uutinen on, että useimmat merikuljetusten aiheuttamat kosteusongelmat ovat estettävissä, jos pakkaaminen ja kontin käsittely tehdään hieman huolellisemmin.
Tuotteen kuvaus
Q1: Mistä kosteus yleensä tulee merikuljetuksen aikana?
Useimmiten se ei ole "meriveden vuotaminen sisään". Yleisempi syyllinen onkondensaatiotasäiliön sisällä. Lämpötilan vaihtelut päivän ja yön välillä tai alueiden välillä voivat aiheuttaa vesihöyryn tiivistymisen säiliön katolle ja tippumista
Jos lasti pakataan lämpimäksi ja sitten jäähtyy, tai jos se kulkee kosteassa ilmastossa, kondensoitumisriski kasvaa.
Q2: Mitkä pakkausvalinnat auttavat eniten?
Pakkaaminen on ensimmäinen puolustuslinja. Hyvin toimivia käytännön vaihtoehtoja ovat:
Jumbo-laukut PE-vuorella(yleinen ja tehokas valinta)
Kaksikerroksiset{0}}pienet pussit(jos käytetään 25 kg pusseja)
Hyvin{0}}suljetut pussien suutja puhtaat ompeleet vähentämään höyryn sisäänpääsyä
Lavatointi + joustava käärepitämään pussit poissa märiltä kontin lattioilta ja vähentämään liikettä
Jos lähetät hienojakoisia tai pieniä rakeita, vuorauksilla on enemmän merkitystä, koska pienet hiukkaset paakkuuntuvat helpommin joutuessaan alttiiksi kosteudelle.
Q3: Kuinka kontti tulee valmistella ennen lastausta?
Yllättävän paljon kosteusongelmia johtuu säiliön kunnosta. Ennen latausta:
tarkista, että säiliö onkuiva, puhdas ja hajuton-
vältä säiliöitä, joissa onnäkyviä vesitahroja, kosteat lattiat tai vaurioituneet oven tiivisteet
jos lattia näyttää epäilyttävältä, käytäylimääräinen voimapaperi tai muovilevylastin alle
Pidä pussit koskettamasta kontin seiniä, jos mahdollista
Jopa "enimmäkseen kuiva" kontti voi muodostua ongelmaksi viikkojen merellä olon jälkeen.
Kysymys 4: Auttaako kuivausaineet ja kosteutta imevät aineet todella?
Kyllä, oikein käytettynä. Kuivausaineiden ripustaminen säiliön sivuille voi vähentää kosteutta ja kondensaatioriskiä. Tarvittava määrä riippuu reitistä ja vuodenajasta, mutta periaate on yksinkertainen: jos odotat suuria lämpötilavaihteluita tai kosteaa kulkua, kuivausaineet ovat halpa vakuutuskerros.
Ne toimivat parhaiten yhdessä hyvän pakkauksen kanssa. Kuivausaineet eivät voi pelastaa huonosti suljettua tai{1}}vesivaurioitunutta astiaa.
Q5: Mitkä kuljetus- ja käsittelytavat vähentävät kosteusriskiä?
Muutamalla tottumuksella on huomattava ero:
lastata lasti kuivana(älä lataa sateen aikana; vältä märkiä pihoja)
säilytä pussit varjossa, jos mahdollista ennen lastaamista, erityisesti erittäin kosteissa porteissa
Älä jätä säiliön luukkua auki liian pitkäksi aikaa kosteaan ilmaan
käytä päällä kosteutta{0}}suojaavia materiaaleja (jotkut lähettäjät käyttävät vuorauslevyjä kattoalueen alla)
asiakirjan latausehdot (kuvat auttavat, jos myöhemmin tapahtuu reklamaatio)
Tavoitteena on vähentää sisälle jäänyttä kosteaa ilmaa ja kondenssiveden tippumispisteitä.
Tietoja tuotteistamme
Toimitamme ferrosilikonlaatujaFeSi75, FeSi72, FeSi65 ja FeSi45, jossa on vientivalmiita-pakkausvaihtoehtoja, kuten vuorattuja jumbo-pusseja ja suljettuja pieniä pusseja. Jos jaat määränpääsi ja lähetyskauden, voimme ehdottaa reitille sopivaa pakkaus- ja kontin kosteus-hallintasuunnitelmaa.
